Ferrari 499P Modificata: Ένα μονοθέσιο του Le Mans για ιδιώτες

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

21.9 °C

64%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Ferrari 499P Modificata: Ένα μονοθέσιο του Le Mans για ιδιώτες
Ημερομηνία: 30/10/2023, 21:40 - Εμφανίσεις: 46

Για εκείνους που δεν παρακολουθούν την αγωνιστική δράση, έχουμε χρέος να σημειώσουμε ότι η Ferrari 499P έφερε το επίζηλο τρόπαιο του 24ωρου αγώνα του Le Mans για το 2023 στο Maranello μετά από σχεδόν 60 χρόνια καθώς η τελευταία φορά που η Ferrari κατήγαγε νίκη στο συγκεκριμένο τερέν ήταν το μακρινό 1965.

Εκείνοι που είναι ελάχιστα εξοικειωμένοι με τις συνήθειες της Ferrari αντιλαμβάνονται ότι η συγκεκριμένη νίκη δεν θα μπορούσε να περάσει «ανεκμετάλλευτη» από τους Ιταλούς που έσπευσαν να δημιουργήσουν μια τρόπον τινά «πολιτική» έκδοση του νικηφόρου αγωνιστικού του Le Mans με την ονομασία 499P Modificata.

H διαφορά της αγωνιστικής Ferrari από την νέα έκδοση είναι παραπάνω από μία καθώς όπως σημειώνει η Ferrari η 499P Modificata δεν έχει τις προδιαγραφές για την διοργάνωση του Le Mans, στοιχείο που όμως μόνο ως θετικό θα μπορούσε να εκληφθεί καθώς έδωσε στους Ιταλούς χώρο για αλλαγές με περισσότερη «λογική».

Έτσι στην νέα έκδοση ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συνόλου θα μπορούσε να λειτουργήσει επικουρικά στον κινητήρα και σε ταχύτητες μικρότερες των 190 χλμ./ώρα όπως είναι η σχετική προδιαγραφή της FIA για το Le Mans.

Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός θα μπορούσε να επωφεληθεί της τετρακίνησης περισσότερο συχνά από όσο οι οδηγοί του Le Mans.

Μια άλλη διαφορά είναι ότι η Ferrari έχει προσθέσει λειτουργία overboost η οποία ενεργοποιείται από ένα διακόπτη στο τιμόνι και για επτά δευτερόλεπτα προσφέρει επιπλέον ισχύ 163 ίππων, Ως αποτέλεσμα η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συνόλου έστω και για μικρή χρονική διάρκεια διαμορφώνεται σε 870 ίππους αντί των 707 της «αυθεντικής» αγωνιστικής έκδοσης.

Διαφοροποιημένη είναι επίσης η χαρτογράφηση του V6 κινητήρα των 3,0 λίτρων ο οποίος προέρχεται από την 296 GT3 και ο οποίος τοποθετείται με διαφορετικό τρόπο στο πλαίσιο του αυτοκινήτου αντί να φιλοξενείται σε υποπλαίσιο ενώ το σύνολο συμπληρώνεται από σειριακό κιβώτιο επτά σχέσεων.

Διαφορετική είναι και η λογική του συστήματος traction control ώστε να ευνοεί μια λειτουργεί βοηθητικά στην εκκίνηση.

Αυτό π...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: